100% del agua residual es tratada a nivel terciario y reutilizada en el edificio, 100% de los espacios interiores están libres de humo de tabaco, 90% de los espacios regularmente ocupados tienen vistas al exterior, 62% de reducción de agua utilizada para riego de áreas verdes, 83% de reducción de consumo de agua potable en interiores, 100% de los espacios ocupados cuentan con renovación de aire, 20% de ahorro en el consumo de energía del edificio (con base en el costo), 56% de los materiales de construcción fueron extraídos y fabricados a menos de 800 km del edificio.
En Boulevard Adolfo López Mateos 2048 se implementó una estrategia de reducción de carga eléctrica para iluminación y se procuró la eficiencia en todo el sistema de aire acondicionado, sin comprometer la calidad de la ventilación en todos los espacios ocupados. Con todo esto, se prevé un ahorro del 20% en el costo anual de energía del edificio.
El edificio fue sometido a un riguroso proceso de comisionamiento que consiste en asegurar que todos los sistemas y componentes energéticos del proyecto han sido diseñados, instalados y probados de acuerdo con los requerimientos del propietario y cumpliendo con las normas y estándares nacionales e internacionales aplicables.
Los refrigerantes utilizados en el sistema son libres de clorofluorocarbonos (CFC), por lo que no son dañinos para la capa de ozono.
El bienestar y calidad de vida de los ocupantes de Boulevard Adolfo López Mateos 2048 fue uno de los objetivos principales del proyecto. El edificio cuenta con un sistema de ventilación mecánica que brinda la suficiente cantidad de aire exterior para renovar el aire en todos los espacios ocupados, cumpliendo con los requerimientos establecidos por el estándar ASHRAE 62.1-2007; esto, además de mejorar el confort y el bienestar de los ocupantes, también ayuda a incrementar su productividad al reducir la concentración de contaminantes como CO2 y partículas suspendidas, entre otros.
En otros aspectos, se ha implementado una política interna que prohíbe fumar en todos los espacios interiores del edificio y en los espacios exteriores que se encuentren a una distancia menor de 8 metros de cualquier puerta, ventana operable o toma de aire exterior del edificio; esto para evitar contaminar los interiores con humo de tabaco.
Durante la construcción, se implementó un plan de gestión de la calidad del aire interior que consistió en establecer mejores prácticas para evitar la propagación de contaminantes y olores en los espacios interiores al realizar trabajos de construcción en esas áreas, así como evitar que los materiales absorbentes (como paneles de yeso) estuvieran en contacto con la humedad, para prevenir la generación de moho.
El diseño del edificio permite que el 90% de los espacios ocupados tengan acceso a vistas al exterior, condición que ayudará a incrementar el bienestar y la productividad de los ocupantes en sus espacios de trabajo durante toda la vida útil del edificio.
El 100% del agua residual de Boulevard Adolfo López Mateos 2048 llega a una planta de tratamiento y se reutiliza en el edificio. Además, el edificio tiene muebles de baño y accesorios de bajo consumo de agua, estrategia que, sumada al uso de agua tratada, resulta en el 83% de ahorro de agua potable en los interiores. Por otra parte, las especies de plantas presentes en las áreas verdes del edificio fueron seleccionadas tomando en cuenta sus requerimientos de agua y su nivel de adaptación al clima local. Con ello se logró una reducción de agua para riego de 62%. Además, se utiliza únicamente agua tratada para este fin.
Las estrategias mencionadas ayudan a preservar el medio ambiente y a reducir la presión ejercida sobre los sistemas de abastecimiento de la ciudad e infraestructura para las aguas residuales.
Boulevard Adolfo López Mateos 2048 cuenta con un espacio dedicado al almacenamiento y separación de los residuos reciclables que se generen durante sus operaciones normales. Además, el 56% de los materiales utilizados en la construcción del edificio fueron extraídos y fabricados a una distancia menor de 800 km del proyecto, estrategia que ayuda a reducir el impacto ambiental ocasionado por el transporte de material.
